اللب الحديدي: اللب الحديدي هو أحد المكونات الأساسية للمحول الجاف، وهو جزء من الدائرة المكافئة للمحول الجاف، والملفات الأولية والثانوية للمحول الجاف.محول جافسيكون على قلب الحديد، من أجل تطوير مؤشر الامتصاص المغناطيسي للدائرة المكافئة وتقليل فقدان التيار الدوامي في قلب الحديد، يتكون قلب الحديد بشكل عام من 0.35 مم، الطبقة العازلة السطحية من قلب الفريت . ينقسم اللب الحديدي إلى قسمين: عمود اللب الحديدي والنير الحديدي. يتم تغليف اللف على العمود الحديدي الأساسي، ويقوم النير الحديدي بربط النواة الحديدية ببعضها البعض، ويكون تأثيره هو إغلاق الدائرة المكافئة.
اللف (الملف الكهرومغناطيسي): اللف هو أيضًا أحد المكونات الأساسية للمحولات الجافة. إنه جزء من دائرة الطاقة للمحول الجاف، ويتم لفه بشكل عام بسلك نحاسي ملفوف بورق عازل أو نقود الألومنيوم. إن الملف الذي يستقبل شبكة الجهد العالي هو ملف الجهد العالي، والملف الذي يستقبل شبكة الجهد السفلي هو ملف الجهد السفلي. تأثير اللف هو وسيلة تدفق التيار، وتوليد التدفق المغناطيسي والتيار المستحث.
الملحقات: ملحقات المحول الجاف لهندسة الطاقة تشمل خزان الوقود، وسادة الزيت، مفتاح طاقة الصنبور، أنبوب غاز الأمان، أنبوب العزل، إلخ. تأثيرها هو ضمان السلامة والتشغيل الثابت للمحول الجاف.
تتكون هندستها الرئيسية من الجسم، وخزان الزيت، ومعدات التجميد، ومعدات آلات الصيانة، ومعدات الماكينات ذات الخط الجماعي. يتكون الجسم من قلب حديدي، ولف (ملف دوار)، وطبقة عازلة، وسلك ومفتاح طاقة الصنبور؛ يشتمل خزان الزيت على خزان الزيت نفسه وملحقات خزان الزيت (مضخة التفريغ، برغي جهاز التأريض، السيارة، لوحة المصنع، إلخ)؛ تشتمل معدات التبريد على مشعاع أنبوبي للحرارة وبرج تبريد؛ تشمل معدات الصيانة صهاريج تخزين الزيت، وأجهزة قياس مستوى الزيت، وأنابيب الأمان، وماصات الرطوبة، ومكونات قياس درجة الحرارة، ومرحلات السيارات؛ تتكون معدات الأسلاك الخاصة بالفريق من البطانات المقاومة للماء ذات الضغط العالي والسفلي.
