أكبر قدرة على ثلاث مراحلمحول الطاقةكلما ارتفعت مؤشراته الفنية والاقتصادية، إلا أن نقل هذا المحول الكبير غير مريح، لذا فإن استخدامه محدود. تعتبر مجموعة المحولات ثلاثية الطور المكونة من ثلاثة محولات أحادية الطور أغلى قليلاً وأقل كفاءة وتحتل مساحة أكبر من المحولات ثلاثية الطور بنفس السعة. ومع ذلك، فإن كل محول أحادي الطور يتكون من مجموعة المحولات يكون أصغر من محول ثلاثي الطور كامل القدرة من حيث الحجم ووزن النقل، لذلك فهو سهل النقل والتركيب، وكل مجموعة من المحولات الاحتياطية أحادية الطور يكفي، وتكلفة المعدات أقل من استخدام المحولات ثلاثية الطور (بما في ذلك القدرة الاحتياطية). يتبين مما سبق أنه ينبغي اتخاذ خيارات مختلفة وفقًا للمواقف المختلفة. في حالة السعة الكبيرة، فإن مجموعة المحولات المكونة من ثلاثة محولات أحادية الطور تتمتع بمزايا النقل السهل والتركيب المريح والقدرة الاحتياطية الصغيرة. وفي حالة السعة المتوسطة والصغيرة، يكون استخدام المحولات ثلاثية الطور أكثر اقتصادا.
ثانيا ما هي خسائر المحول في عملية نقل الطاقة؟ كيف تحسب كفاءتها؟
نظرًا لأن المحول عبارة عن جهاز كهربائي ثابت يحقق نقل الطاقة وفقًا لمبدأ الحث الكهرومغناطيسي، فهو يحتوي فقط على فقدان كهربائي أو مغناطيسي في عملية نقل الطاقة، ولا يوجد فقدان ميكانيكي. عندما يمر تيار الإثارة عبر الملف الأولي، يتم إنشاء فقدان التباطؤ وفقدان التيار الدوامي في القلب، وهو ما يسمى فقدان الحديد. إنه صغير نسبيًا بالنسبة لتيار عدم التحميل (أي تيار الإثارة) ومقاومة اللف الأولية، وبالتالي فإن الخسارة في مقاومة اللف الأولية عندما يكون المحول بدون حمل صغير جدًا ويمكن تجاهله. لذلك، فإن فقدان الحديد للمحول يساوي بشكل أساسي فقدانه بدون حمل. اللفات الأولية والثانوية للمحول لها مقاومة معينة، وعندما يكون هناك حمل، يتدفق التيار من خلال هذه المقاومات، فمن الضروري إنتاج الخسارة، وهو فقدان النحاس.
يتناسب فقدان هذه القوى مع مربع التيار، لذلك يتم تحديد فقدان النحاس للمحول بشكل أساسي من خلال حجم تيار الحمل. لا يرتبط حجم تيار الحمل فقط بحجم ممانعة الحمل، بل يرتبط أيضًا بطبيعة الحمل (أي حجم عامل الطاقة). يمكن ملاحظة أن حجم فقدان النحاس يتم تحديده فعليًا من خلال حجم تيار الحمل وعامل الطاقة. الفرق بين طاقة الإدخال وطاقة الخرج للمحول هو فقدان الطاقة للمحول، وهو مجموع فقدان الحديد وفقدان النحاس.
ثالثًا، هل يؤثر جهد الدائرة القصيرة للمحول على جودة مصدر الطاقة؟
يعد معدل تغير الجهد وجهد الدائرة القصيرة للمحول من مؤشرات الأداء الرئيسية للمحول، والتي لها تأثير مهم جدًا على تشغيل المحول وجودة إمداد الطاقة. يلعب حجم جهد الدائرة القصيرة دورًا مهمًا في التشغيل العادي والتشغيل العرضي للمحول، وله تأثير كبير على جودة مصدر الطاقة. عند تيار مقنن معين، كلما كان جهد الدائرة القصيرة أصغر، كلما كانت مقاومة الدائرة القصيرة أصغر. جهد الدائرة القصيرة صغير، مما قد يؤدي إلى زيادة الحمل، وانخفاض جهد مقاومة التسرب للمحول صغير، والجهد الناتج مستقر. ومع ذلك، من وجهة نظر حدوث حوادث الدائرة القصيرة، من المأمول أن يكون جهد الدائرة القصيرة أكبر، بحيث يمكن أن تكون مقاومة التسرب أكبر للحد من قيمة تيار الدائرة القصيرة.
لذلك، يجب أن يكون لجهد الدائرة القصيرة قيمة مناسبة لضمان التشغيل العادي والتشغيل العرضي للمحول. بالإضافة إلى ذلك، فإن جهد الدائرة القصيرة للتشغيل المتوازي للمحول مهم جدًا أيضًا، عندما يكون هناك محولان أو عدة محولات تعمل بالتوازي، يجب أن يكون جهد الدائرة القصيرة متساويًا. خلاف ذلك، عندما يتم تحميل المحول ذو جهد دائرة قصر كبير بالكامل، سيتم تحميل المحول ذو جهد دائرة قصر صغير بشكل زائد، وعندما يتم تحميل المحول ذو جهد دائرة قصر صغير بالكامل، المحول ذو جهد دائرة قصر كبير - جهد الدائرة في حمل خفيف . بهذه الطريقة، لا يمكن مطابقة قدرة المحول بشكل معقول ولا يمكن الاستفادة منها بالكامل.
رابعا ما أهمية ارتفاع درجة الحرارة في تشغيل المحول؟
يعد ارتفاع درجة الحرارة أحد المؤشرات المهمة لتشغيل المحولات، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء عزل المحولات. سيؤدي ارتفاع درجة الحرارة المرتفعة جدًا إلى تسريع سرعة شيخوخة العزل وتقصير عمر المحول. إذا كان ارتفاع درجة الحرارة منخفضًا جدًا، فلن يتم استخدام المحول بالكامل. بشكل عام، درجة الحرارة التي يمكن أن يتحملها العزل لفترة طويلة لا تتجاوز 90 ~ 95 درجة مئوية، إذا تجاوزت درجة الحرارة المسموح بها، فإن عمر خدمة العزل ينخفض إلى النصف لكل زيادة قدرها 8 درجات مئوية. أنه عندما يعمل المحول بشكل مستمر مع فقدان عدم التحميل وفقدان الدائرة القصيرة يعادل 75 درجة مئوية، فإن ارتفاع درجة حرارة كل جزء من المحول أعلى من الهواء المحيط، والذي يجب ألا يتجاوز قيمة محددة (مثل ارتفاع درجة الحرارة المسموح به 65 درجة مئوية في اللف، وارتفاع درجة الحرارة المسموح به 70 درجة مئوية في قلب الحديد)، وتتغير درجة حرارة هواء التبريد المحيط بشكل طبيعي، حيث تبلغ قيمة الحد الأقصى 40 درجة مئوية.
