المكونات الرئيسية للمحولات المغمورة بالزيت-.
1.القلب (لمحول أو مغناطيس كهربائي)
يعتبر القلب الجزء الأكثر أهمية في الدائرة المكافئة في المحولات المغمورة بالزيت-. وتتكون عمومًا من-فولاذ مدرفل على الساخن أو بارد-قلب مغناطيسي من أكسيد الحديد مع محتوى سيليكون يبلغ حوالي 5% وسمك 0.35 أو 0.5 مم، ومغطى بطلاء مضاد للتآكل- على السطح. يتم تجميع هذه النوى عن طريق تكديس السيليكون-الذي يحتوي على صفائح مغناطيسية من الفولاذ أو أكسيد الحديد. ينقسم اللب إلى قسمين: العمود الأساسي والنير. تم تجهيز العمود الأساسي باللفات، ويعمل النير على إغلاق الدائرة المكافئة. الأشكال الأساسية للبنية الأساسية هي نوع القلب أو نوع الصدفة.
2. لف
يعد الملف جزءًا من دائرة المحولات-المغمورة بالزيت. يتم تصنيعه بشكل عام عن طريق لف سلك نحاسي مسطح بطبقة معزولة أو سلك نحاسي مستدير على قالب لف. يتم وضع غلاف اللف على العمود الحديدي الأساسي للمحول المغمور بالزيت-. يوجد ملف الجهد المنخفض- على الطبقة الداخلية، ويتم وضع ملف الجهد العالي- على الطبقة السطحية لملف الجهد المنخفض-. بين الملف ذو الجهد المنخفض- والقلب الحديدي، وبين الملف ذو الجهد العالي- والملف ذو الجهد المنخفض-، يتم استخدام أغطية ملولبة مصنوعة من مواد الطبقة العازلة لفصلهما، وهو أمر مفيد للطبقة العازلة.
3. زيت المحولات
إن تركيب زيت المحولات في المحولات المغمورة بالزيت-معقد للغاية. ويتكون بشكل عام من الألكانات الحلقية والإيثان والهيدروكربونات الأليفاتية. في المحولات المغمورة بالزيت- المستخدمة في معدات توزيع الطاقة، يلعب الزيت الموجود في المحول دورين رئيسيين: أولاً، يعمل كطبقة عازلة بين اللفات والقلب، وكذلك بين اللفات والقلب الحديدي، وداخل خزان الزيت. ثانياً، عندما يتم تسخين الزيت فإنه يسبب الحمل الحراري، مما يساعد على توصيل الحرارة إلى قلب الحديد ولفات المحول. تشمل الأنواع الشائعة من الزيوت-زيت المحولات المغمورة أحجام 10# أو 25# أو 45#. يشير النموذج إلى درجة الحرارة التي يبدأ عندها الزيت في التصلب عندما يكون عند درجة الصفر المئوي. على سبيل المثال، يشير الزيت "#25" إلى أن هذا النوع من الزيت يبدأ في التصلب عند -25 درجة. يجب اختيار مواصفات الزيت بناءً على الظروف الطبيعية المحلية.
4. خزان الزيت
يتم تثبيت خزان الزيت على غطاء خزان زيت المحرك. يبلغ حجم خزان الزيت حوالي 10% من وزن خزان زيت المحرك. يوجد خط أنابيب متصل بين خزان الزيت وخزان زيت المحرك. عندما يتغير حجم المحول المغمور بالزيت- مع درجة حرارة السائل ويتوسع أو ينكمش، يعمل خزان الزيت كخزان لتخزين الزيت ولإعادة تعبئة الزيت، مما يضمن غمر القلب واللفات في الزيت؛ وبسبب تركيب خزان الزيت، يتم تقليل منطقة الاتصال بين الزيت والهواء، وبالتالي تقليل معدل تدهور الزيت.
يوجد على جانب خزان الزيت مؤشر لمستوى الزيت. بالقرب من الأنبوب الزجاجي، توجد خطوط مرجعية للارتفاع النسبي لمستوى الزيت عند -30 درجة و+20 درجة و+40 درجة، مما يشير إلى الارتفاع النسبي لمستوى الزيت الذي يجب أن يصل إليه المحول المغمور بالزيت- غير المستخدم؛ يمكن أن تعكس الخطوط المرجعية بشكل فعال ما إذا كان هناك ما يكفي من الزيت المتبقي أثناء تشغيل المحول المغمور بالزيت في ظل ظروف مختلفة.
تُستخدم فتحات التنفس في خزان الزيت للسماح للمساحة الداخلية العلوية لخزان الزيت بالتواصل مع الغلاف الجوي. عندما يتمدد الزيت الموجود في المحول المغمور بالزيت- وينكمش بسبب الحرارة، يمكن للغاز الموجود في الجزء العلوي من خزان الزيت الدخول والخروج من خلال فتحات التنفس، مما يؤدي إلى ارتفاع مستوى الزيت أو انخفاضه، وبالتالي منع تشوه خزان الزيت أو حتى تعرضه للتلف.
5. أنبوب العزل
يعد هذا أحد معدات الطبقة العازلة المهمة في -صندوق المحولات المغمور بالزيت. تستخدم غالبية المحولات المغمورة بالزيت-أنابيب عازلة من البورسلين للعزل. من خلال الأنابيب العازلة ذات الجهد العالي والمنخفض، يتم توصيل ملفات الجهد العالي والمنخفض للمحول المغمور بالزيت-من خزان الزيت إلى الجزء الخارجي لخزان الزيت، مما يوفر العزل للملفات -إلى-الجهد الأرضي (الغلاف والقلب) للمحول المغمور بالزيت-. علاوة على ذلك، فهو المكون الرئيسي لتوصيل الأسلاك الثابتة بالدائرة الخارجية. تعتبر جلبة البورسلين-عالية الجهد طويلة وكبيرة نسبيًا، في حين أن جلبة البورسلين-منخفضة الجهد أقصر نسبيًا.
6. تقسيم الصنابير
بالنسبة للمحولات المغمورة بالزيت-، فإن تغيير جهاز الصنبور لملف الجهد العالي- وضبط موضع الصنبور يمكن أن يؤدي إلى زيادة أو تقليل عدد اللفات في جزء من الملف الأولي، وبالتالي تغيير نسبة الجهد وتحقيق تنظيم الجهد. المحولات المغمورة بالزيت- التي يتم إخراجها من التشغيل وفصلها عن شبكة الطاقة يتم ضبط جهدها عن طريق تبديل منطقة مفتاح الصنبور يدويًا، وهو ما يسمى تنظيم جهد الحمل -.
7. تتابع الغاز
يتم توصيل مرحل الغاز بمنتصف الأنبوب المطاطي بين خزان الزيت وخزان الزيت الخاص بالمحول المغمور بالزيت-، ويتم توصيله بدائرة التحكم لتكوين جهاز حماية الغاز. يشكل الاتصال العلوي لمرحل الغاز وإشارة الغاز الخفيفة دائرة تحكم مستقلة، ويتم توصيل الموصل السفلي لمرحل الغاز بالدائرة الخارجية لتشكيل حماية الغاز الثقيل. يتسبب موضع الغاز الثقيل في قيام قاطع الدائرة العامة-ذات الجهد العالي بإصدار إشارة عمل غاز ثقيل.
8. أنبوب مقاوم للانفجار-.
الأنبوب المضاد للانفجار- عبارة عن جهاز حماية آمن للمحولات المغمورة بالزيت-. وهو متصل بالجزء العلوي من غطاء الزيت-المحول المغمور. الأنبوب المقاوم للانفجار- على اتصال مع الغلاف الجوي. عندما يحدث خطأ وتولد حرارة، فإن الزيت الموجود في المحول المغمور بالزيت- سوف يتبخر، مما يؤدي إلى تشغيل مرحل الغاز لإرسال إشارة إنذار أو إيقاف تشغيل مصدر الطاقة لمنع خزان الزيت من التشقق.
